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          首頁>綜合樞紐>沙坪壩鐵路綜合交通樞紐項目簡介

          全國首例高鐵上蓋作城市空間利用項目

          沙坪壩鐵路綜合交通樞紐項目

          SHAPINGBA RAILWAY INTEGRATED TRANSPORTATION HUB PROJECT

          沙坪壩鐵路綜合交通樞紐項目是鐵路總公司與重慶市政府合作的示范項目,是全國首例鐵路站場上蓋做城市空間利用的項目,也是土地集約利用的創新嘗試。項目集鐵路客運、城市軌道交通、城市地面交通系統為一體,在復雜城市環境下的綜合交通樞紐開發建設領域具有重要的探索實踐價值和示范先導意義。
          項目基本情況

          項目總占地面積21.82公頃。地下綜合樞紐建筑面積約27萬平方米,上蓋提供總建筑面積48萬平方米的商業物業開發。項目總投資約105億元(不含上蓋物業開發),其中綜合交通樞紐工程投資約83億元。

          蓋下為交通樞紐部分及為蓋上物業開發配套的設備用房及停車庫,在負一層站東站西路旁布置公交車站,負二層布置出租車站,負四層布置高鐵出站廳及換乘大廳,地下停車庫及設備用房布置在負一層至負七層。其中地下車庫負六層、負七層設置了人防設施,總停車位約2800個。

          項目銜接了成渝客專高鐵、軌道交通(環線、一號線、九號線)、公交、出租等多種交通方式,打破了國內大型綜合交通樞紐常用的平面布局方式,而采用全立體的布局。各主要交通方式換乘距離均在100米以內,實現了真正意義的“零換乘”。

          項目銜接了成渝客專高鐵、軌道交通(環線、一號線、九號線)、公交、出租等多種交通方式,打破了國內大型綜合交通樞紐常用的平面布局方式,而采用全立體的布局。各主要交通方式換乘距離均在100米以內,實現了真正意義的“零換乘”。

          上蓋物業招拍掛

          項目致力于打造全國乃至全球標志性的交通主導型城市綜合體(TOD),預計在2020年天街商圈將正式投用,作為沙坪壩三峽廣場商區的拓展,將極大改變沙坪壩區域商業條件,以龍湖北城天街為例,12萬㎡商業,每年可以有30多億的營業額,龍湖時代天街每年20多億營業額,沙坪壩TOD,20多萬㎡商業,預計每年至少創造50億元GDP,將極大推動提升城市品質,消費提檔升級,拉動經濟增長。

          項目建設及通車運營情況

          項目于2013年4月開工,2016年7月才進入全面施工階段。因項目的獨特性和復雜性,施工期間,集團克服各類技術類、管理類以及產權類等難題,多措并舉、攻堅克難,于 2018年1月25日順利實現高鐵通車,開通高鐵10對,將成渝兩地高鐵時長縮短三分之一,加速推動兩地經濟社會融合發展。

          服務交通一體化 服務城市發展 服務公眾出行
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